0
Корзина пуста

О компании

Corporate Business Travel - это команда молодых энергичных специалистов, знающих и любящих свое дело. Наша компания для тех, кто ценит комплексный и оперативный подход к решею задач любой сложности. Мы предоставляем все возможные услуги в сфере делового и частного туризма. Работая с нами, Вам не нужно будет долго и утомительно проводить мониторинг выгодных тарифов авиакомпаний, цен на гостиничное проживание, чтобы сэкономить средства на командировки и отдых - все это мы сделаем за Вас качественно и оперативно!

Предлагаем Вам ознакомиться с красочной презентацией нашей компании!


Преимущества сотрудничества с нашей компанией:

  • Качественный и оперативный сервис;
  • Профессионализм наших сотрудников - несмотря на молодой возраст нашего коллектива, опыт работы в сфере туризма каждого сотрудника составляет порядка 8 лет, можем смело заявить - мы знаем свою работу!
  • Индивидуальный подход к любым пожеланиям наших клиентов;
  • Мы всегда открыты для Вас, мы умеем слушать и слышать наших клиентов, а главное мы их любим!
  • Система лояльности для для наших клиентов в виде различных скидок, бонусов и спецпредложений. О самых интересных и горячих предложениях Вы можете узнать узнать из нашего раздела «Спецпредложения» или же оформив подписку на нашу рассылку. Будьте первыми в курсе самого выгодного в мире туризма!
  • Финансовая прозрачность (у нас нет "скрытых"сборов), своевременное предоставление бухгалтерской отчетности в соответствии с утвержденным с клиентом графиком;
  • Предоставление по запросу клиента отчетов о затратах на авиабилеты, гостиницы, трансферы и др. услуги, разработка рекомендаций по сокращению расходов на командировки сотрудников компании.


Услугами нашей компании могут воспользоваться:

  • Российские и иностранные компании из любой отрасли;
  • Турагентства;
  • Частные лица;
  • Государственные структуры;
  • Бюджетные, автономные и некоммерческие организации;
  • Организаторы выставок, семинаров и мероприятий.

Мы работаем для всех тех, кто действительно заботится о снижении своих расходов и экономии ресурсов компании при сохранении высокого уровня клиентского сервиса!



Услуги

Новости

10 из 11 Подписаться на RSS

За аэропорты Москвы заплатят пассажиры


Как выяснил «Ъ», после почти трех лет обсуждений моделей финансирования развития московского авиационного узла (МАУ) операторы аэропортов предложили собирать средства за счет инфраструктурного сбора. Этот сбор предлагается платить авиакомпаниям с каждого пассажира и тонны максимальной взлетной массы. Общая стоимость капзатрат на развитие аэропортов составляет почти 102 млрд руб. Но источники «Ъ» в авиакомпаниях опасаются, что неизбежный рост цен на билеты приведет к падению пассажиропотока в МАУ.


Операторы аэропортов Домодедово, Внуково и Шереметьево разработали общий подход к источникам покрытия расходов на развитие аэродромной инфраструктуры, рассказали «Ъ» источники, знакомые с ситуацией. Компании предложили создать фонд, наполняемый за счет действующего пять лет дополнительного инфраструктурного сбора. Его будут уплачивать авиакомпании за пассажира или за тонну максимальной взлетной массы (МВМ). Сбор будет индексироваться ежегодно по инфляции, его размер будет зависеть от потребностей аэропортов в аэродромной инфраструктуре и пассажиропотока.


Вопрос об источниках внебюджетного финансирования «приобрел особую актуальность», говорит один из источников «Ъ», поскольку уже консолидированы активы Внуково и Шереметьево, определены доли государства и частных акционеров в концессионных соглашениях.


В Шереметьево и Внуково отказались от комментариев. В Домодедово «Ъ» сообщили, что аэропорт поддерживает формирование фонда на базе сбора, поскольку это дешевле, чем привлечение кредитов, и «имеет меньшее косвенное влияние» на цены авиабилетов. В компании добавили, что обсуждаются два варианта формирования фондов: общий для всех аэропортов МАУ или отдельный для каждого из аэропортов.


В Домодедово считают, что в первом случае условия использования средств нужно фиксировать в концессионных соглашениях «во избежание сложностей в их распределении».


Как поясняют источники «Ъ», знакомые с расчетами InfraOne, разрабатывающей схемы внебюджетного финансирования развития МАУ, общая стоимость капзатрат составляет почти 102 млрд руб. Больше всего средств потребуется Домодедово — около 67 млрд руб., Внуково — около 10 млрд руб., Шереметьево — около 27 млрд рублей.


В результате, по расчетам InfraOne, единый сбор за пассажира при нулевом НДС составит 240 руб., за тонну МВМ — 575 руб., при НДС 10% — 263 руб. и 632 руб. соответственно.


В результате Шереметьево может получить 45−50 млрд руб. (после уплаты налога на прибыль в размере 20%), Домодедово — 35,5−43 млрд руб., Внуково — 14−16 млрд руб. В InfraOne отказались от комментариев, подчеркнув, что решение о целесообразности такого подхода еще не принято. По данным «Ъ», в ближайшее время проект будет обсуждаться в Минтрансе (там отказались от комментариев).


Источники «Ъ» в профильных ведомствах замечают, что инфраструктурный сбор потребует изменений законодательства, а размер и сроки действия сбора могут различаться и тем самым нарушить конкуренцию: в худшем положении окажутся аэропорты с большей потребностью в инвестициях.


Альтернативой могло бы быть увеличение тарифов на аэропортовые услуги, которые были дерегулированы в начале года в рамках концессионных соглашений. В ФАС в целом поддерживают идею сбора, но конкретные предложения в службу еще не поступали.


Кроме того, часть собеседников «Ъ» полагает, что перекладывать финансовую нагрузку только на авиакомпании «нецелесообразно в связи с их низкой рентабельностью» (средняя рентабельность шести крупнейших перевозчиков составляет минус 9,42%, говорит источник «Ъ», знакомый с расчетами InfraOne). Поэтому целесообразно распределить нагрузку между авиационной и неавиационной деятельностью, иначе вырастет стоимость билетов, а пассажиропоток и доходы аэропортов упадут.


В «ЮТэйр» отказались от комментариев, в S7 и «Аэрофлоте» «Ъ» не ответили. Источник «Ъ» в крупном перевозчике замечает, что компания не участвовала в обсуждении сбора и не поддерживает его, так как после дерегулирования тарифов аэропорты уже начали поднимать ставки.


«Перераспределение госрасходов и инвестиций на потребителя неблагоприятно скажется на деятельности авиакомпаний», — считает партнер юридической фирмы Herbert Smith Freehills Ольга Ревзина. По ее мнению, оптимальным решением для МАУ могло бы стать привлечение иностранных инвесторов, включая китайских, специализирующихся на инвестициях в управление аэродромной инфраструктурой.

Читать дальше

Началось строительство детского парка развлечений «Остров мечты»


В 2018 году в Москве появится парк развлечений мирового уровня — аналог знаменитого «Диснейленда».


Началось строительство первого в России парка развлечений мировой франшизы DreamWorks «Остров мечты» в Нагатинской пойме. Соответствующее разрешение выдал Мосгосстройнадзор, сообщает пресс-служба комитета.


Комплекс площадью 264 тысячи квадратных метров будет разделен на три зоны: досуго-развлекательную, тематическую и пристроенную подземную автостоянку на 3531 машино-место. Высота трехэтажного крытого парка составит 75 метров.


«Остров мечты» построят в той части поймы, которая ближе всего расположена к проспекту Андропова в прибрежной зоне Москвы-реки вблизи Южного речного вокзала. Это будет первый в России всесезонный парк развлечений. Посетители здесь смогут покататься на аттракционах, отдохнуть и заняться спортом в любую погоду.


От проспекта Андропова организуют пешеходную аллею с фонтанной линией, она будет вести к входу в центральное здание — «Замок Спящей Красавицы», который является знаковым символом Диснейленда. На его территории разместится парк киностудии «Союзмультфильм». Более половины тематических зон отдадут отечественным мультяшным героям, но также будут представлены и зарубежные персонажи мультфильмов: «Шрек», «Би Муви: Медовый заговор», «Мадагаскар», «Кунг-фу Панда» и другие.


«Начинает сбываться мечта Москвы о создании большого тематического парка мирового уровня. Очень хорошо, что заброшенная, частично благоустроенная территория Нагатинской поймы превратится в цветущий сад. Создается объект, который будет радовать детей и их родителей», — отметил Сергей Собянин.


Большую часть территории Нагатинской поймы, которая имеет площадь 93 гектара, сохранят для ландшафтного парка с пешеходными и велосипедными дорожками, детскими и спортивными площадками, пляжной зоной.


Напомним, добраться до парка можно будет от станции метро «Технопарк» Замоскворецкой линии. Здесь построят специальный переход к «острову» через проспект Андропова. Транспортную доступность также обеспечит платформа «ЗИЛ» МКЖД.


Строительство парка ведется за счет средств частных инвесторов. Завершить его планируют в 2018 году.


Читать дальше

В Геленджике построят новый аэровокзал


В Геленджике построят новый аэровокзал. В настоящее время проект нового терминала проходит государственную экспертизу, после чего начнутся строительные работы. Общая пропускная способность аэровокзала увеличится до 314 пассажиров в час.


Для удобства вылетающих регистрация будет осуществляется на 8 стойках регистрации линейной конфигурации, а также будут установлены 6 устройств для саморегистрации. Об этом рассказал управляющий директор аэропорта «Геленджик» Дмитрий Кириченко на встрече с главой города Виктором Хрестиным.


В ходе встречи также обсудили и организацию безопасности в аэропорту. По словам Дмитрия Кириченко, ежедневно безопасность воздушной гавани обеспечивают сотрудники геленджикского линейного отделения полиции, управления ведомственной охраны министерства транспорта Российской Федерации в Геленджике, службы авиационной безопасности, а также на территории аэропорта установлено 180 камер, что позволяет оперативно реагировать на внештатные ситуации.

Что касается планов на предстоящий курортный сезон, то в летние месяцы планируется осуществление до 20 рейсов в день в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Череповец, Новый Уренгой, Советский, Уфу, Нижний Новгород, Тюмень и Сургут, сообщает пресс-служба администрации Геленджика.



Читать дальше

Визовые обновления от Болгарии до Японии


Болгария обещает облегчить визовый режим для россиян, Австрия временно приостанавливает действие Шенгенского соглашения, Маврикий отменил визы для россиян, а Шанхай увеличил срок безвизового транзита... Эти и другие изменения — в визовом дайджесте.


Болгария хочет ввести бесплатные визы для детей и пенсионеров

Как заявила Николина Ангелкова, глава министерства туризма Болгарии, власти страны предпринимают шаги по расширению категорий туристов с правом получения бесплатных виз. Это касается главным образом граждан России, Украины, Молдовы и Белоруссии. Планируется, что бесплатные визы будут выдаваться детям до 16 лет и пенсионерам. Также на получение таких виз сможет претендовать и более широкая категория заявителей, приезжающих в Болгарию, например, на лечение.

«Решение по этим предложениям будет принято в самом скором времени» — уточняют в ведомстве. Отметим, что для поддержания российского турпотока Болгария пообещала не вводить в этом году биометрию для туристов. А в декабре прошлого года министр Ангелкова заявила, что с 1 января 2016 года Болгария готова снизить стоимость визы с 35 до 10 евро для обычных туристов. Правда, пока этого так и не произошло.


Австрия временно отменит «шенген»

Правительство Австрии приостановит действие Шенгенского соглашения и изменит правила контроля на своих границах, сообщил канцлер страны Вернер Файман. Теперь на границе будет усилен контроль, введена репатриация беженцев и затребовано удостоверение личности. Впрочем, на данный момент консульство страны не сообщает, с какого момента вступают в силу новые правила и как долго они будут действовать.


Маврикий и РФ договорились об отмене виз

Согласно подписанному документу об отмене виз граждане России смогут пребывать на территории Маврикия без виз в течение 60 дней. При этом суммарный срок безвизового пребывания в течение 180 дней не должен превысить 90 суток. То же самое касается и нахождения граждан Маврикия в России.


Визовый центр Германии изменил правила получения документов

С нового года меняются правила получения паспортов из визового центра Германии в Москве. Теперь получателям необходимо будет предоставить нотариальную доверенность от заявителей, чтобы получить паспорт. Правило коснется всех заявлений, поданных на рассмотрение с 11 января.


Иран и Россия упрощают визовый режим

Соглашение между странами об упрощении взаимных поездок вступит в силу 6 февраля, сообщил МИД РФ. Предусмотрен облегченный порядок получения российских и иранских виз для туристов, представителей деловых кругов, лиц, участвующих в научной, культурной и творческой деятельности, учащихся и преподавателей и других категорий граждан.

Более того, вице-спикер Госдумы Николай Левичев выступил с инициативой полной отмены визового режима между Россией и Ираном. По его словам, такая мера станет логичным шагом в развитии сотрудничества двух стран.

Напомним, в конце октября прошлого года Иран начал выдавать визы на 30 суток в аэропортах прибытия для туристов из России и еще 57 стран. На такой шаг иранские власти пошли для поощрения развития туризма.


В Шанхае увеличили срок безвизового транзита

Для транзитных пассажиров аэропортов Шанхая введен 144-часовой безвизовый режим. Теперь иностранный турист, летящий через Шанхай в третью страну, может беспрепятственно находиться в городе в течение шести суток. Стоит отметить, что на территории других крупных городов Китая (Чунцин, Пекин, Гуанчжоу, Чэнду, Далянь и Шеньян) этот срок в два раза меньше — 72 часа.


Россия и Япония обсуждают отмену виз

Российские власти рассматривают возможность полной отмены визового режима с Японией в двустороннем порядке, заявил Посол РФ в Японии Евгений Афанасьев. Исполнительный директор Ассоциации туроператоров РФ Майя Ломидзе отметила, что подобное развитие событий приведет к обоюдному росту турпотоков. Сейчас оформление японской визы считается достаточно непростой процедурой, а её оформление занимает от нескольких дней до пары недель.

Читать дальше

«Победа», I Fly и Red Wings — первые претенденты на полеты из Раменского


Международный аэропорт «Раменское» откроется 15 марта, есть три авиакомпании, которые говорят, что готовы начать полеты в летнее расписание», — рассказал гендиректор владельца аэропорта — АО «Рампорт аэро» — Томас Вайшвила. Терминал площадью 17 000 кв. м и стоимостью $27 млн построен за собственные средства литовской Avia Solutions Group (владеет 75% минус 1 акция «Рампорт аэро»; блокпакет у структуры госкорпорации «Ростех»), добавил он.


Аэропорт ведет переговоры со всеми участниками рынка, уточняет менеджер «Рампорт аэро». С тремя авиакомпаниями они в наиболее продвинутой стадии, но решений еще никто не принял.


Аэропорт договаривается примерно с 20 авиакомпаниями из России и стран бывшего СНГ, в том числе с белорусской «Белавиа», чартерными перевозчиками I Fly, Royal Flight, Nord Wind, Azur Air, лоукостером «Победа», рассказал чиновник правительства Московской области. Возможность летать из «Раменского» рассматривают «Победа», I Fly и Red Wings, говорит федеральный чиновник, но решения никто не принял.


«I Fly получала предложение «Рампорт аэро», как и все чартерные перевозчики, но никаких решений о переходе не принималось. Чартерным авиакомпаниям проще перебазироваться, так как у них не хабовая модель, нет трансферов», — говорит менеджер компании. Топ-менеджер Nord Wind говорит, что планов переходить в «Раменское» нет. «Главная проблема «Раменского» — плохая транспортная доступность, говорит источник в группе «Аэрофлот». Ее надо решить, а также предложить тарифы примерно вдвое ниже, чем во «Внуково». Тогда «Победа» всерьез рассмотрит вариант переезда в Раменское, продолжает собеседник: «Пока предлагают тарифы, которые незначительно отличаются от «Внуково». Заместитель гендиректора «Белавиа» Игорь Чергинец говорит, что от «Рампорт аэро» поступило неплохое предложение, тарифы существенно ниже (сейчас компания летает в «Домодедово»). Переговоры были, но решения пока нет.


Заместитель гендиректора «Рампорт аэро» Сергей Рыжов рассказал, что компания предлагает тарифы в среднем ниже на 20–30%, чем другие аэропорты Московского авиаузла. С открытия аэропорта в него будут ходить шаттлы от станции метро «Котельники» (в пути 40 минут) и от станции железной дороги «Отдых» (20 минут), с сентября до нее пустят экспресс, добавляет он.


Red Wings рассматривает «Раменское» как вариант, но помимо транспортной доступности его проблема в отсутствии стыковочных рейсов, говорит источник в компании. В связи с кризисом в авиаотрасли возвращаются времена, когда люди летали за границу через Москву, поэтому роль стыковок возрастает, отмечает вице-президент Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин.


Решение о переводе «Победы» может быть политическим: во-первых, «Рампорт аэро» — важный проект с участием «Ростеха», во-вторых, во «Внуково» может прийти авиакомпания «Россия» после поглощения всех остальных «дочек» «Аэрофлота», говорит федеральный чиновник. Но в ноябрьской презентации «Аэрофлота» говорилось, что объединенная «Россия» будет летать из «Внуково», а «Победа» — из «Домодедово». Такой вариант рассматривается, поясняет источник, близкий к «Аэрофлоту».

Читать дальше

Египет может возобновить турпоток из России с мая


Правительство Египта заявило о планируемом возобновлении турпотока из России с мая 2016 года. Указание на сроки открытия туристического рынка для россиян содержится в официальном сообщении египетских властей о подписании меморандума о взаимопонимании с компанией «Гражданские самолеты Сухого».


«Второй этап реализации соглашения предусматривает приобретение 20 гражданских самолетов с возможностью дополнительной покупки еще 20 самолетов после получения разрешения на прямое авиасообщение между Египтом и Россией с дополнительным привлечением 1,5 млн туристов в год, начиная с мая 2016 года», — сообщило правительство Египта.


Всего «Гражданские самолеты Сухого» планируют поставить 50 самолетов в адрес Egyptian Leisure Company.


С 6 ноября 2015 года Россия приостановила авиасообщение с Египтом после крушения на Синайском полуострове самолета А321 авиакомпании «Когалымавиа» с российскими туристами. Причиной крушения стал теракт на борту самолета.


Ранее участники туристического рынка рассказывали, что надеются на возобновление авиасообщения с Египтом и открытия этого направления к летнему сезону.


Как отмечала исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе, открытие Египта может состояться в начале мая, По оценкам вице-президента АТОР Дмитрия Горина, в первый месяц после открытия в Египет может поехать около 100 тыс. российских туристов.

Читать дальше

В Турции и Греции продают отели


На продажу выставлено более 480 греческих и свыше 1300 турецких отелей.


Как сообщает турецкое издание Todayʼs Zaman, некоторые гостиницы в Турции оказались на грани банкротства из-за российских санкций. На туристический бизнес также повлиял теракт в Стамбуле, совершенный в середине января. Жертвами теракта стали граждане Германии.


Россия ввела санкции против Турции после того, как 24 ноября 2015 года турецкие истребители сбили российский бомбардировщик Су-24. В частности, Россия запретила туроператорам продавать путевки туристам — поехать на турецкие курорты можно только в индивидуальном порядке. Кроме того, Россия отменила безвизовый режим с Турцией.


В Греции же за последний месяц выставили на продажу более 480 отелей. Некоторые отели продаются по цене с 250 000 евро.

По сообщениям местных СМИ, среди выставленных на продажу отелей — Hotel Vatera Beach с рейтингом в 4,5 звезды на TripAdvisor. Гостиница занимает первую строчку в топ-5 отелей своего региона. Стоимость отеля составляет 1 350 000 евро.


По данным сайта Ekathimerini.com, общая стоимость 482 владений составляет всего 1,7 млрд евро. Местные СМИ пишут, что сотни владельцев отелей пытаются продать свой бизнес на протяжении последних 40 дней. Некоторые продают отели со всем содержимым, сообщает Daily Mail.


Кроме того, 106 отелей сейчас выставлены на продажу в Македонии, 66 — на Крите и 53 на Ионических островах, включая Закинтос и Лефкас.

Читать дальше

«Белавиа» отказалась пустить «Победу» в Минск


Российский лоукостер «Победа» не смог договориться о тарифах с авиакомпанией «Белавиа». Согласование тарифов с «Белавиа» является необходимым условием для того, чтобы «Победа» получила разрешение на выполнение полетов в Минск, указывает издание.


Гендиректор «Победы» Андрей Калмыков в конце января написал письмо министру транспорта России Максиму Соколову с просьбой оказать содействие в урегулировании тарифных споров с «Белавиа».


В начале декабря 2015 года, говорится в письме, «Победа» представила «Белавиа» планируемые тарифы. Однако белорусская авиакомпания отказалась их согласовать, посчитав, что они могут привести к снижению тарифов на направлении Москва — Минск и дестабилизировать сложившуюся конкурентную ситуацию, пишет Калмыков.


В Минтрансе РФ подтвердили факт получения письма гендиректора «Победы», заявив, что готовится пакет ответных мер. В департаменте по авиации Белоруссии сообщили, что вопрос согласования тарифов должен быть решен «Победой» именно с «Белавиа». В обеих авиакомпаниях от комментариев отказались.


Человек, близкий к «Победе», говорит, что тарифы лоукостера планировались примерно на 30% ниже, чем у других авиакомпаний.

Ранее сообщалось, что Минск должен был стать первым зарубежным направление лоукостера «Победа», начавшего полеты за пределы РФ осенью 2015 года. В ноябре 2015 года «Победа» сообщала, что аэропорт «Минск» не согласовывает ей слоты и предлагает заградительные для лоукостера тарифы на аэропортовое обслуживание. Представитель аэропорта тогда заявил, что переговоров о наземном обслуживании еще не проводилось, а предоставление слотов возможно только после аккредитации.


«Победа» — дочерняя компания «Аэрофлота» — была создана в сентябре 2014 года. Первые билеты на рейсы «Победы» поступили в продажу в ноябре 2014 года. Лоукостер первое время выполнял рейсы только внутри России, однако в октябре 2015 года Минюст одобрил поправки в Федеральные авиационные правила, которые позволили авиакомпании «Победа» совершать полеты за рубеж, несмотря на то, что она не отработала более двух лет на внутренних авиалиниях.

Читать дальше

Где отдыхать россиянам, если "закроют" Турцию



Депутаты Госдумы выступили за немедленное прекращение авиасообщения между Россией и Турцией после крушения российского военного самолета Су-24 на границе Сирии и Турции, предположительно в результате обстрела с земли.


Предложение о запрете направил руководителю Росавиации Александру Нерадько вице-спикер парламента от фракции "Справедливая Россия" Николай Левичев. "Прошу вас рассмотреть возможность полного и немедленного прекращения авиасообщения между Россией и Турцией до того момента, пока не будут приняты исчерпывающие меры по устранению любых возможных источников террористической угрозы в турецких аэропортах", - говориться в обращении Левичева.


Свое беспокойство он объяснил тем, что турецкая национальная авиакомпания Turkish Airlines выполняет рейсы из Турции в целый ряд регионов с повышенной террористической угрозой. Одновременно из этих же турецких аэропортов летают самолеты российских авиаперевозчиков в различные города России. "В условиях, когда отношение властей Турции к террористической группировке "Исламское государство" (запрещена на территории РФ) нельзя назвать негативным, существует высокий риск проникновения боевиков в турецкие аэропорты, что может привести к повышению террористической угрозы для российских самолетов", - отметил Левичев.


Также депутат убежден, что, кроме прекращения авиасообщения с этой страной, целесообразно эвакуировать находящихся там россиян. "В условиях, когда мировое сообщество начинает полноценную борьбу с терроризмом, рассадником которого стали занятые ИГИЛ территории Сирии, Турция проявляет солидарность с террористами и сбивает наш самолет над территорией Сирии", - сказал Николай Левичев. Он назвал это актом агрессии, который сопоставим с террористической атакой на российский самолет в небе над Синаем.


Эксперты туриндустрии пока осторожны в оценках последствий возможного "закрытия" Турции. "Данное решение должно приниматься на высшем уровне, сейчас говорить о его вероятности рано. Однако, если перелеты в Турцию из России будут прекращены, в данный момент это не окажет серьезного влияния на тубизнес и самих туристов, - отметил в беседе с "РГ" президент Альянса туристических агентств России Андрей Гаврилов. - Сейчас в Турции "не сезон" и турпоток туда небольшой. Есть категории туристов, которые предпочитают покупать туда путевки на Новый год, но и таких немного".


Гораздо серьезнее будет обстоять дело, если запрет, в случае его введения, выйдет за пределы апреля-мая следующего года. Кстати, это касается и Египта, который уже закрыт для россиян. "Турбизнесу придется активно искать альтернативу двум этим направлениям. Но у нас представители туриндустрии - люди предприимчивые, поэтому, не сомневаюсь, замены найдутся. Хотя по цене и системе "все включено" с Турцией и Египтом, которые долгие годы были лидерами пляжного отдыха у россиян, конкурировать, конечно, сложно", - отметил Андрей Гаврилов.

В качестве наиболее адекватной замены Египту и Турции эксперт назвал Израиль, который сейчас заманивает снижением цен на отдых. Летом это могут быть курорты Краснодарского края, Кипр, Греция, Болгария и Испания. Зимой - "пляжные" Таиланд и Вьетнам, Индия, но цены снизятся в случае, если будет достигнута договоренность о больших объемах перевозок.

Читать дальше

Туроператоры начали приостанавливать продажу туров в Турцию


Туроператор "Натали-турс" объявил о приостановке продажи путевок, начиная с сегодняшнего дня.

"Натали-Турс" объявляет о приостановке оказания туристических услуг по направлению Турция на территории России, а также - в Украине, Казахстане и Беларуси, где находятся официальные представительства туроператора", - говорится в официальном сообщении.


Свое решение в компании объясняют заботой о туристах, чья безопасность может оказаться под угрозой "в связи с нестабильной политической ситуацией". При этом туроператор заверяет, что гарантирует исполнение своих обязательств перед туристами в предусмотренном законом порядке.

Ранее пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина со ссылкой на крупнейших туроператоров сообщила порталу "Интерфакс-Туризм", что российские туристы не аннулируют поездки в эту страну после ЧП со сбитым Турцией российским самолетом Су-24.


"Все крупнейшие туроператоры, организующие поездки россиян в Турцию, сообщили, что никаких аннуляций нет. В агентствах также говорят о том, что никто не отказывается от поездок", - сказала Тюрина.


Добавим, что Турция была основным направлением, которое туроператоры предлагали россиянам в качестве альтернативы отдыху в Египте после прекращения авиасообщения с этой страной.


Читать дальше

Контакты

Адрес:
Измайловское ш., д. 71, корп. 4 Г-Д, Москва, Россия, 105613офисный центр "Новэст"

С нами интересно! Подписывайтесь;)

Мы в социальных сетях